Opony zimowe 4x4 Michelin LATITUDE ALPIN 235/65R17 108H XLGwarancja Opinie o produkcie Zapytaj o produkt Poleć ten produkt Tabela rozmiarów Załączniki Długi opis CMS w karcie Specyfikacja Jest to zimowa opona do samochodów 4×4 – zapewnia krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni, lepsze przeniesienie napędu na śniegu i…i jeździ o jedną zimę dłużej!* 1. Rzeźba bieżnika
Ukształtowanie centralnego żebra bieżnika w „jodełkę”, w celu uzyskania maksymalnej liczby krawędzi i lameli (skuteczność hamowania / świetne właściwości trakcyjne opony), przy jednoczesnym zachowaniu stabilnego prowadzenia w obciążeniach bocznych* (trzymanie się drogi i precyzyjne pokonywanie zakrętów) Znaczna szerokość kanałów wzdłużnych zapewnia lepsze odprowadzanie wody (panowanie nad pojazdem w sytuacji zagrożenia aquaplaningiem lub na nawierzchni pokrytej topniejącym śniegiem). Bark bieżnika pokryty pionowymi lamelami, zapewniającymi efekt „frezowania” (znakomite właściwości trakcyjne w głębokim śniegu). 2. Lamele
Nowa technologia BDS : lamele dwukierunkowe lub lamele typu Z. – Pofalowane na powierzchni bieżnika (zwiększona skuteczność hamowania / świetne właściwości trakcyjne opony na ubitym śniegu). – Lamele pofalowane wgłąb klocka bieżnika, zapewniające lepszą stabilność boczną (trzymanie się drogi na zakrętach). VG : Variable Geometry (zmienna geometria). – Lamele o sztywnej podstawie, wykazujące się większą odpornością na duże prędkości (jazda na autostradzie). * Średnio, w porównaniu z głównymi konkurentami. Test wewnetrzny przeprowadzony w 2006 r.
Michelin Latitude Alpin posiada średnio o 7,4% lepszą trakcję w warunkach zimowych w porównaniu do głównych produktów konkurencji.*
* W oparciu o wyniki testów wykonanych w 2006 r. przez niezależny ośrodek badawczy (TUV Automotive oraz CERM) na oponach 235/70 R 16T, nabytych na rynku europejskim. Lider w hamowaniu na śniegu
Opona Michelin Latitude Alpin zapewnia znacznie lepszą skuteczność hamowania na śniegu: z prędkości 50 km/h opona na zaśnieżonej nawierzchni hamuje na odcinku 24 m, czyli o 4 m krótszym niż jej główny konkurencyjny model.** ** Testy wewnętrzne przeprowadzone w 2006 r. Lider w hamowaniu na mokrej nawierzchni
Nowa opona Michelin Latitude Alpin jest godnym następcą poprzedniego modelu (Michelin 4 × 4 Alpin) pod względem wysokiej skuteczności hamowania na mokrej nawierzchni. Jej droga hamowania na mokrej jezdni przy niskiej temperaturze zewnętrznej jest w tym przypadku o 4 m krótsza niż jej głównego konkurenta. Gdy samochód wyposażony w opony Michelin Latitude Alpin już się zatrzymał, pojazdy z oponami konkurencji poruszają się jeszcze z prędkością 25 km/h! ** ** Testy wewnętrzne przeprowadzone w 2006 r. O jedną zimę dłużej niż opony konkurencji!
Potencjał żywotności w zakresie przebiegu opony Michelin Latitude Alpin jest średnio o 50% większy w porównaniu z głównymi modelami konkurencji.*** *** W oparciu o wyniki testów wykonanych w 2006 r. przez niezależny ośrodek badawczy (CERM) na oponach 235/70 R 16T, nabytych na rynku europejskim. Lider pod względem trwałości i przebiegów Ekologiczna technologia Michelin: – zmniejszająca opory toczenia i emisję CO2 – wydłużająca przebiegi, – niezawierająca szkodliwych olei wysokoaromatycznych w mieszankach gum. MICHELIN PRZEDMIOT GWARANCJI I GWARANT
1. Przedmiotem gwarancji udzielanej zgodnie z postanowieniami niniejszej karty gwarancyjnej są opony marki Michelin,
BFGoodrich, Kleber, Kormoran, Tigar i Riken przeznaczone do samochodów osobowych, dostawczych i terenowych zwane dalej Wyrobami.
2. Gwarantem w rozumieniu niniejszej karty gwarancyjnej jest Michelin Polska S.A. z siedziba w Olsztynie,ul. Leonharda 9, 10-454 Olsztyn.
3. Niniejsza gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową.
OKRES GWARANCJI
1. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika do poziomu wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty lub do 10 lat licząc od daty produkcji wyrobu.
*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika = 1,6 mm, umieszczony w kanałach na obwodzie opony, przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony. Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co
najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.
WARUNKI ROZPATRZENIA GWARANCJI
1. Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
a) wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta,
b) dostarczenie reklamowanego Wyrobu,
c) przedłożenie Karty Gwarancyjnej,
d) przedłożenie dowodu zakupu Wyrobu,
e) na żądanie przyjmującego reklamacje lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta.
Wszystkie powyższe warunki musza być spełnione łącznie.
2. Wszelkie reklamacje mogą być składane w punkcie sprzedaży, w którym wystawiono kartę gwarancyjna lub w punkcie sprzedaży ogumienia wskazanym przez Gwaranta.
3. Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 1 i 2.
4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
5. Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasowa niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
6. W przypadku uznania reklamacji dokonuje sie wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy, jeżeli wada ujawniła się do 2 lat licząc od daty sprzedaży wyrobu. Jeżeli wada ujawniła się w późniejszym okresie następuje częściowe uznanie reklamacji proporcjonalnie do nie zużytej części
bieżnika. W przypadku, gdy Gwarant nie ma możliwości wymiany Wyrobu na taki sam fabrycznie nowy wskutek zakończenia produkcji Wyrobu, Klient ma prawo do otrzymania zwrotu ceny zakupu Wyrobu.
7. Złożenie reklamacji w sposób określony w punktach 1 i 2 oznacza akceptacje warunków gwarancji określonych w niniejszym dokumencie.
SYTUACJE NIE OBJETE GWARANCJĄ
1. Niniejsza gwarancja nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.
2. Niniejsza gwarancja nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek, miedzy innymi:
a) nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta,
b) nieprawidłowego montażu lub demontażu, np. bez użycia pasty monterskiej,
c) nieprawidłowej eksploatacji Wyrobu,
d) eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy,
e) złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, wadliwych, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia,
f) uszkodzeń mechanicznych: przecięć, przebić, w tym w szczególności spowodowanych uderzeniem bieżnikiem, barkiem lub bokiem opony w przeszkodę,
g) przeciążania Wyrobu i eksploatacji z niewłaściwym ciśnieniem (za wysokim lub zbyt niskim),
h) nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem ognia, substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradacje gumy,
i) nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta,
j) nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania i przyspieszania powodującego spalanie bieżnika oraz jazdy z zablokowanymi kołami,
k) wypadku drogowego,
l) umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu,
m) użycia Wyrobu w zawodach sportowych lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego, w tym w szczególności amatorskich lub zawodowych wyścigów.
WYMOGI EKSPLOATACYJNE OPON NA POJEZDZIE
1. W celu prawidłowej eksploatacji Wyrobów użytkownik zobowiązany jest przestrzegać wszystkich poniższych zasad:
a) montować na pojeździe opony dokładnie tego rozmiaru, nośności i maksymalnej prędkości jakie są określone w wymaganiach technicznych dla danego pojazdu,
b) montować na osi pojazdu opony jednego typu (rozmiar, indeks nośności, symbol prędkości,konstrukcja, rzeźba bieżnika),
c) dla pojazdów z napędem na cztery koła tego samego rozmiaru, montować wszystkie cztery opony nowe oraz jednego typu (rozmiar, indeks, nośności, symbol prędkości, konstrukcja, rzeźba bieżnika),
d) opony pozamontowaniu na obręcz wyważyć dynamicznie,
e) ciśnienie w ogumieniu mierzyć nie wcześniej niż po upływie dwóch godzin od zatrzymania pojazdu, raz na miesiąc i przed każdą długą trasą,
f) eksploatować Wyroby stosując zalecaneprzez producenta pojazdu ciśnienie wewnętrzne w oponach w odniesieniu do obciażenia eksploatacyjnego
pojazdu, (informacje te są dostępne w punktach sprzedaży opon, katalogu producenta oraz u Przedstawicieli Techniczno-Handlowych Grupy Michelin),
g) eksploatować Wyroby, stosując odpowiednie do rozmiaru Wyrobu rozmiary obręczy,
h) montować i demontować Wyroby wyłącznie w autoryzowanych serwisach obsługi,
i) eksploatować Wyroby z zachowaniem nominalnego obciążenia i ciśnienia eksploatacyjnego i zasad szczególnej staranności,
j) wyważać dynamicznie i rotować wyroby na pojeździe po przejechaniu od 7.000 km do 10.000 km,
k) przy wyborze i zakupie Wyrobu zasięgać u sprzedawcy informacji o Wyrobie i sposobie jego eksploatacji.
Opinie użytkowników
|